学生時代は土木を専攻していました。橋に特にこだわりはなかったのですが、兄がMMBへ入社していた事で、兄からも良い会社だという話を聞いていたので入社を決めました。現在入社して３８年目になります。どこの現場のこともよく覚えていますが、当時苦労したり辛いことがありましたが、今となれば全て良い思い出しか残っていません。そんな中でも一番楽しかった現場は、本州四国連絡橋の工事です。同じ年頃の（当時２７，８歳）同僚が多く、休みの日はよく皆で遊びに行ったり、飲んだりしていました。

橋が架かると、今まで行けなかった場所へ行けるようになるのが面白いですね。そういう意味ではトンネルも同じですが、トンネルと違って橋は外からも見ることが出来ます。私が入社した頃は、ちょうど本州四国連絡橋の工事が始まる頃でした。近頃ではあまりない、壮大なプロジェクトに携わった経験が積めたことは、自分のキャリアの中でも大きかったんじゃないのでしょうか。

愛車のバイク（ハーレー）で日本中を走り回ることですね！50歳を過ぎてから始めた趣味です。これまでも自分が関わった現場が開通したら大体は走りに行っています。旅行中で少し遠回りになっても、近場に寄ったら「あ、行こうかな」と自然に思ってしまいますね。そのくらい自分が携わった橋には愛着があります。

優しい人が多く、働く環境（福利厚生・諸手当）がとてもいいですね。三菱重工の時代から長く続いている施工実績や社歴により、会社としての土台が安定しています。３８年という長い期間ずっと勤めていますが、何かが嫌になればきっと辞めていたと思いますが、現在まで楽しく勤めていられるのも、MMBという会社や、そこに集う人が好きだからだと思います。

勉強するべし！構造力学から何から全て、きっちり基礎を固めておいた方がいいです。またリーダーシップも時として必要となります。例えば現場に出て、現場代理人をしようものなら、自分の会社の人間だけでなく、業者さんを含めて皆を同じ方向に率いていくことが出来なければなりません。これは勉強の出来だけでは測れない、個人の資質や経験によるものと思うので、今のうちにしっかりと磨いて下さい。